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智能駕駛技術創新變革 吉利 “爬行者智能系統”打造創新出行生態
作者: 佚名 時間:2019-5-13文章來源:搜狐訪問量:944

汽車產業誕生百余年來,正在新技術推動下,進入前所未有的大變革時代。在“新四化”浪潮下,以新能源、自動駕駛、智能網聯為代表的新一輪智能化技術革命已漸成燎原之勢!靶滤幕辈粌H讓汽車更加安全舒適,讓出行更加方便,同時它將助力智慧城市建設以及產業價值鏈重構,為中國汽車工業帶來全新發展契機。

5月10日,2019年吉利汽車技術日暨第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區舉行,論壇主題為“科技悅行 萬物智聯”。同時,全球首個集成v2x+5g、邊緣計算等技術,面向智慧城市、智能交通和自動駕駛等應用領域的綜合性示范點——寧波杭州灣智慧城市國家級示范項目于論壇現場正式簽約,由吉利汽車與杭州灣新區政府共同打造。

在本次論壇上,吉利聯合兩個國家級平臺華中科技大學“制造裝備數字化國家工程研究中心”及“制造裝備與技術國家重點實驗室”,共同組建的 “國家地方聯合新能源汽車智能制造工程研究中心”,近期正式獲得國家發改委的批復,其中國家數字化設計與制造創新中心華東分中心也正式啟動。

自動駕駛產業化 實現車聯網跨行業融合

目前,智能汽車前兩個層次的“輔助駕駛技術”和“半自動駕駛技術”已經得到廣泛應用,并成為提升產品檔次和市場競爭力的重要手段。國內主流車企也已經都在自動駕駛領域取得了階段性的成果。2018年底,工信部印發了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》,即到2020年,實現車聯網產業跨行業融合取得突破,具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用,“人-車-路-云”實現高度協同。

“智能駕駛的終極目標到底是什么?按照我的理解,它將是一個由安全、健康、人、車交互構成的‘智能命運共同體’。智能駕駛的關鍵是智能,本質是汽車,特點是通信基礎設施網聯化,前提是確保交通安全、順暢、高效率!闭憬毓杉瘓F董事長李書福強調,發展智能駕駛技術必須摒棄浮躁的功利主義,必須回歸人本主義。

浙江吉利控股集團董事長李書福

未來三年,吉利將實施“科技吉利 悅行亞運”戰略 ,并以此為契機開啟全方位品牌升級戰略,塑造全球一流科技品牌。吉利汽車將在杭州亞運會期間服務所有與會者,聚焦出行服務,在亞運區域內實現完全自動駕駛技術運營。同時,吉利汽車還參與建設全國乃至全球第一條支持智能駕駛,無人管理的智慧高速公路——杭紹甬智慧高速。在杭州亞運會區間,連接杭州與寧波,輻射溫州、金華等亞運賽區,為所有亞運會的來賓提供智能化的出行體驗。

吉利汽車在自動駕駛領域的技術和經驗積累,是確保上述戰略順利實施的重要保障。早在2018年,吉利汽車成為首個實現l2等級自動駕駛技術全面量產的中國品牌。截至今年4月,吉利汽車已累計售出45萬輛搭載智能駕駛技術的車型。目前,吉利汽車在行業內新量產車型l2配置率和市占率均已達到第一,并將該技術應用到海外寶騰品牌的量產車型。

目前,吉利汽車實現中國品牌adas“零”的突破,國內量產車型首次搭載acc自適應巡航和aeb自動緊急剎車功能。2018年,吉利汽車成為首個實現l2等級自動駕駛技術全面量產的中國品牌。目前該技術已應用于博瑞、繽越、繽瑞、嘉際、星越等車型。吉利汽車已累計售出數十萬輛搭載自動駕駛技術的車型。

未來,到2020年,吉利將領先實現更安全、更可靠的l3等級車型量產,局部工況實現l3級別高度自動駕駛,吉利汽車自動駕駛技術進入了3.0階段。2022年,當杭州亞運會來臨的時候,吉利會在特定區域內實現完全自動駕駛。

打造創新出行生態 “爬行者智能系統”正式發布

在本次論壇上,吉利汽車集團副總裁&cto馮擎峰了發布“爬行者智能系統”。該系統基于現有量產傳感器配置,利用v2x技術,借助“云端”、“路端”、“停車場端”的輔助設施,能100%實現自主泊車。值得一提的是,爬行者智能系統融合汽車、網聯、基礎設施、政府和運營商的新生態的技術入口之一,將為研發更高級別無人駕駛技術,創新出行生態打下基礎。

什么是爬行系統?

這是一套由吉利自主研發、國內首個結合車端、云端、場端,依托5g網絡,全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術,一舉樹立了智能行車6大全新標桿:

它實現了全境安全,對包括”前向碰撞預警、逆向超車預警、車輛失控預警、闖紅燈預警、弱勢交通參與者碰撞預警、綠波車速引導、擁堵提醒、近場支付、道路危險狀況提示”等17種我們熟悉的道路場景, 做到了全面的識別;

它是5g技術首次在車輛上的應用,帶寬最高可達到4g的100倍;

它具備行業同步的最高泊車精度,在車位前后左右的線框范圍內,它都可以讓本車停泊在車位中間位置,正負誤差控制在10厘米以內;

它實現了通訊協議的全模式支持,使v2i車輛與道路基礎設施、v2n車輛與互聯網、v2p車輛與行人、v2v車輛與車輛等v2x的四種模式全部實現;

它具有快速布局、快速量產和低成本開發特點,將率先與2021年投入量產,并可實現全產品線配備;

它還具備快速迭代能力,3個月的ota持續升級能力,可確保新功能以最快的速度應用于量產車型上,并不斷提升產品的安全性。

技術革命 加強產業協作共建生態

中國汽車產業一直在向發達國家學習,而抓住電動化、智能化、網聯化等新興技術,中國汽車或許能在新一輪技術革命中實現超越。發展智能網聯既有強大社會的需求,也有產業發展升級的需求,也是國家發展戰略的需要。國家對智能網聯汽車的關注與支持,對我國未來汽車產業發展起著至關重要的作用。如何在國家產業政策支持下,讓中國汽車、中國制造真正走向“中國智造”?在龍灣論壇的分論壇上,吉利汽車研究總院院長胡崢楠組織各位專家對此進行了深入討論。

分論壇進一步探討了在智能駕駛發展過程中,與之相關的各方參與者們,如何進行更緊密、更高效的合作,共同推進智能駕駛、智慧出行產業的發展,為我們的社會和消費者出行,打造一個更加完善、安全、可靠的智慧出行生態。

胡崢楠表示,中國的汽車制造商正在積極推動智能網聯汽車的發展,吉利作為中國自主汽車品牌,堅持自主研發,同時秉承開放、合作、共贏的態度,與合作伙伴緊密協作,積極投入自動駕駛國家標準建設,及車路協同的跨領域生態建設。

抓住創新變革機遇 從技術跟隨到全面引領

在新一輪的產業變革中如何實現從技術跟隨到全面引領的跨越,從而占領技術制高點,已成為中國汽車產業升級的核心命題。因此,“龍灣論壇”應運而生,通過“政、研、學、產”多方聯合的方式,致力于探索中國汽車產業發展突破口。吉利不僅是龍灣論壇的聯合發起者和主辦方,同時,龍灣論壇也是吉利汽車品牌升級的重要載體。寧波杭州灣新區,是國家級經濟技術開發區,也是國家級產城融合示范區,業已形成從汽車研發、試制、制造、檢測到人才培育等的全產業鏈,致力打造中國的汽車硅谷。

“中國汽車產業能否持續向上,關鍵看是否掌握核心技術,是否具有持續創新引領的實力和恒心!闭憬毓杉瘓F總裁,吉利汽車集團ceo、總裁安聰慧表示,吉利汽車將把握全球新能源、自動駕駛的創新變革機遇,開放共贏、合縱連橫,力爭在5年內,確保吉利汽車躋身全球汽車產業創新應用能力第一陣營。

自動駕駛和智能網聯技術是人們探索未來美好出行體驗的重要途徑,全球新一輪科技革命已拉開大幕,作為中國汽車品牌代表,吉利汽車也將正式邁入智能汽車駕駛時代。在5g時代背景下,中國汽車智能化技術發展正在發展的關鍵時期。通過龍灣論壇,為中國車企建立起汽車智能化領域的技術先鋒和搭建交流思想的平臺,共同促進中國汽車智能化產業的發展。

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