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成龍威專汽:始于用途 陷于質量 忠于“楚飛”
作者: 佚名 時間:2018-12-28文章來源:機電之家網訪問量:36829

  幾十年的發展,造就了湖北十堰至武漢的汽車走廊,在500公里的公路沿線,串珠式地建設了十堰、襄樊、隨州、孝感、武漢等汽車及改裝車、零部件生產基地,處于串珠中央的湖北省隨州市抓住機遇,大力發展改裝車行業。經過40多年的發展,隨州專用汽車產業積累了比較雄厚的物質和技術基礎,成為國內專用汽車發展速度最快、品種系列最全、最具競爭力的生產基地。

  作為炎帝神農故里、編鐘古樂之鄉,隨州總是能帶給人驚喜。在這里,古代的隨州人用自己的勤勞和智慧奉獻了有世界八大奇跡之稱的古樂編鐘,而當代的隨州人則用自己的辛勤和汗水打造出了當今聞名遐邇的中國專用汽車之都。



  歷史,中國式專汽發展

  我國專用汽車的生產是從60年代初開始,在軍用、消防改裝汽車的基礎上逐步發展起來的。70年代,一些專用汽車生產廠家根據國民經濟各部門的不同需要,形成了自己的產品特色,逐步成為某一門類專用汽車生產的骨干企業,如生產半掛車的漢陽特種汽車制造廠等。80年代,隨著國民經濟的發展和人民生活水平的提高,我國專用汽車得到了較大的發展,在汽車行業中形成了獨立的專用汽車行業,并開始引進一些專用汽車整車的零部件技術項目。

  我國的專用汽車行業經歷了近30年發發展,已具有一定的規模,特別是1983年以后的10年,專用汽車的發展一直保持較高的速度,年平均增長率在24%以上,1992年的產量達到17.22萬輛,約占當年載重汽車產量的26%。

  湖北成龍威專用汽車有限公司是國家發改委批準從事專用汽車的定點生產制造企業,也是東風汽車集團專用汽車的改裝基地之一,集專用改裝汽車的產品研發、生產制造、產品銷售及售后服務于一體,以過硬的產品質量和完善及時的售后服務鑄就了專用汽車的又一品牌--“楚飛牌”。



  市場,種類繁多下的結構合理化

  與主要用于私人消費的轎車不同,專用汽車與國民經濟的發展息息相關,它們直接參與國家經濟建設,不論是用于運輸或施工作業,都對經濟建設的發展起著促進作用。專用車產業細分產品眾多,隨著高等級公路的建設、物流市場的逐漸成熟以及國內大量基礎設施建設,專用汽車產品結構較過去有了很大變化:重型車和輕型車比例處于增長趨勢,中型車比例繼續下降;體現專用功能特性的產品比重加大;種數得到大幅增加,產品結構更加合理。

  改革開放40年來,我國專用汽車行業發展迅速,規模不斷擴大,經歷了從小到大、由弱漸強的發展過程,在產企業數也由上世紀70年代末的百余家發展到2017年的1094家,產量也由1978年的1.14萬輛增長到2017年的274.12萬輛,成為全球最大的專用汽車制造國和消費國。

  成龍威研發生產的專用汽車主要品種有灑水車系列、油罐車系列、化工液體運輸車系列、垃圾車系列、吸糞和吸污車系列、高壓清洗車系列、隨車吊系列、高空作業車系列、自卸車系列、粉粒物料運輸車和散裝水泥車系列、混凝土攪拌車系列、道路清障車系列、半掛車系列,共150多個品種,產品暢銷全國二十九個省市自治區,并出品東南亞、非洲、拉美洲、歐洲等地區。



  政策,加快專汽技術轉型升級

  今年是我國汽車行業的又一個“政策法規”年。年初以來,為優化產業結構,加快技術轉型升級,國家發改委、工信部、交通運輸部針對汽車行業的投資、生產、運營,相繼發布了一系列政策法規。

  4月,工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品準入許可管理辦法(征求意見稿)》;5月1日,JT/T 1178.1-2018《營運貨車安全技術條件第一部分:載貨汽車》開始實施,《營運貨車安全技術條件 第二部分:牽引車輛(半掛牽引車和牽引貨車)和掛車》也即將出臺;6月,環境部發布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》的公告,標志著國六時代的到來;7月,國務院發布了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,明確 “公轉鐵”時間表;10月,國務院辦公廳發布《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018——2020年)》,進一步推進公轉鐵和規范公路貨運車輛。

  成龍威產品已全面通過ISO9000-2000質理體系認證和CCC強制性認證,公司嚴格產品質量檢驗制度,嚴把汽車出廠的質量關。專用車的零部件部分的供方有健全的質量保證體系,不合格的零部件、半成品不準裝車,不合格產品不準入庫。每一輛專用汽車必須經過公司的專職總檢檢驗,每一輛專用車都必須經過汽車安全檢測線對其排放、噪聲、制動、燈光的安全環保項目檢測,保證其行駛安全性。而完善的售后服務體系也是保證楚飛牌專用汽車的正常運行的雙保險,“楚飛牌”作為全國重點名牌產品,以其優良的性能和可靠的質量一直受到用戶的贊譽。

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